设为首页
 收藏本站
2023年2月3日 星期五
赚麻了!宁德时代净利暴增
所属分类:企业动态
来源: 电动知家
更新日期:2023-01-16

日前,宁德时代发布最新业绩预告,预计2022年归母净利润291亿元至315亿元,同比增长82.66%至97.72%;归母扣非净利润268亿元至290亿元,同比增长99.37%至115.74%。值得注意的是,2022年前三季度,宁德时代实现净利润176亿元。以此计算,意味着宁德时代去年四季度的净利润达115亿元-139亿元,单季度盈利首次突破百亿。

对于利润大增的原因,宁德时代指出,国内外新能源行业快速发展,动力电池及储能产业市场持续增长,“双碳”目标下向清洁能源转型呈加速趋势。

公司作为全球领先的新能源创新科技公司,通过加大研发投入和创新力度,不断推出行业领先的产品解决方案和服务,同时加强市场开拓力度及深化客户合作关系,加之前期布局的优质产能释放,产销量明显提升,推动公司全球市场地位持续领先的同时,也实现了盈利规模的快速增长。

据悉,宁德时代的业绩与碳酸锂等原材料价格波动关系较大。2022年,以碳酸锂为代表的原材料价格大幅上涨,对宁德时代等下游企业成本形成较大压力。2022年一季度,宁德时代单季度净利润14.93亿元,同比下降23.62%,宁德时代解释称,一季度净利润下降,主要原因是碳酸锂等原材料价格上涨幅度超过预期,但客户端价格传导相对谨慎。

近期碳酸锂价格从高位60万元/吨跌至50万元/吨下方。华西证券认为,主要系新能源汽车补贴退坡以及下游有一定的库存,在2023一季度处于电动车销售淡季的情况下,整体采购热情减弱。目前碳酸锂价格还处于寻底过程中,很有可能会在2023年2月中下旬企稳,考虑到在上游资源供给释放较慢的背景下,碳酸锂高位运行时间或将维持较长周期。不过,随着碳酸锂价格下降,叠加正极加工费、负极和电解液等核心材料价格下行趋势明确,动力电池厂商在利润率端所承受的压力将有所缓解,盈利能力将提升,价格上有更大自主空间,而这也有望刺激新能源车需求恢复,以及储能需求增长。

而根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的2022年动力电池月度数据可知,去年宁德时代以142.02GWh拿下48.2%的份额,几乎占据了一半份额,比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达分别以23.45%、6.53%、4.52%、2.62%的占比排在2-5名。值得一提的是,近日,宁德时代发布消息称,旗下最新麒麟电池预计今年一季度量产装车,续航里程可达1000公里,目前已与极氪、AITO等建立了合作关系,理想等品牌也将陆续用上。




免费声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处,非本网作品均来自互联网, 转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对真实性负责。

共为您搜索到0条新闻

无匹配数据!