“斗篷”新材料具有耐用、轻质、可伸缩等特点。崔可航团队供图

当电动汽车停在室外时，其温度会随外部环境变化而波动，这会导致电池性能退化。近日，上海交通大学材料科学与工程学院副教授崔可航与合作者设计出一款可以让电动汽车冬暖夏凉的“斗篷”，它可以在炎热的白天为汽车降温7.8℃、在夜间使其升温6.8℃，从而延长电池使用寿命。相关研究日前发表于《设备》。

“这种斗篷就像车辆、建筑物、航天器的衣服一样，可以保持冬暖夏凉。”崔可航说。该斗篷外层可以有效反射阳光，从而不易吸收热量，内层则可以储存热量。这种设计让汽车与周围环境隔离开来，使得汽车不受自然温度变化的影响。

为了评估这种斗篷的性能，研究人员在上海典型环境条件下对停在室外的电动汽车进行了测试。正午时分，无斗篷遮挡的车辆，车厢温度达到50.5℃;有遮挡的车辆，车厢温度比无遮挡车辆低22.8℃~27.7℃，比室外温度低7.8℃。午夜时分，车内温度比室外温度高6.8℃，并且从未低于0℃。

“这是我们第一次在冬季夜间实现车内温度比环境温度高出近7℃。”崔可航说，“这让我们感到惊讶——没有能量输入或阳光照射，我们仍然可以让汽车变暖。”

该斗篷外层由薄的二氧化硅纤维制成，纤维上涂有一种类似石墨的陶瓷材料——六方氮化硼薄片，可以增强纤维的太阳光反射率。然后研究人员将这些纤维编织在一起形成织物，并粘在由铝合金制成的内层上。该斗篷重量轻、耐用、阻燃，并且所使用的铝、二氧化硅和氮化硼等材料的成本很低，未来更容易扩大生产规模。(冯丽妃)

相关论文信息：

http://doi.org/10.1016/j.device.2023.100008