作为我国紧固件行业著名的集散地、中国紧固件出口基地，以及全球最大的碳钢紧固件生产基地，浙江省嘉兴市在中国紧固件行业中有着举足轻重的地位。该市紧固件年出口额约占全国的17%。从某种意义上说，该市的紧固件出口可视为中国紧固件行业的风向标。 

由于外贸需求持续低迷，出口受到抑制，且受贸易摩擦的影响，再加上综合成本居高不下，我国紧固件产品的出口竞争力削弱，2015年，浙江嘉兴市的紧固件产品出口总额为8.64亿美元，同比下降了12.96%，占该市出口总额的3.8%，产品出口至117个国家和地区；进口总额为2717万美元，同比增长了4.3%。 

出口单价涨跌互现 

据嘉兴市紧固件进出口企业协会分析，从出口市场看，不管是传统的紧固件出口大国还是新兴市场，其需求都有些疲软。目前，美欧等传统市场仍然是嘉兴市紧固件出口的主阵地。数据显示，2015年嘉兴市紧固件出口美国、欧盟总额达4.06亿美元，占出口总额的47%，其中，出口美国2.5亿美元，占出口总额的29.13%，同比下降10.43%；出口欧盟1.5亿美元，占出口总额的17.87%，同比下降21.86%。 

除了传统市场，以俄罗斯为代表的新兴市场也占据了不少份额，2015年嘉兴市紧固件出口俄罗斯0.9亿美元，占出口总额的10.46%，但也同比下降了10.2%。2015年，嘉兴市紧固件产品出口1000万美元以上的企业有21家，企业家数与上年基本持平，有七成企业出口同比呈下降趋势。 

一般贸易仍是主要的出口方式。2015年，嘉兴市紧固件一般贸易方式出口额8.12亿美元，占全市紧固件出口总额的93.9%。加工贸易出口额0.52亿美元，占比约为6.1%。 

此外，紧固件产品出口的平均单价可谓是涨跌互现。2015年嘉兴市钢制紧固件出口平均单价为1148美元/吨，同比下降了9.7%；铜制紧固件出口平均单价9302美元/吨，同比下降了23.3%；而铝制紧固件出口平均单价为4083美元/吨，则同比增长了20.5%。 

高端产品仍需进口 

当前，全球经济仍处于金融危机后的深度调整期，仅仅维持低速增长，国际贸易增长的动力不足。发达市场中欧洲、日本等经济发展都较为疲弱，新兴市场虽然经济增速快于发达国家，但受结构性矛盾突出、资金外流等影响，经济增长也普遍放缓。外需低迷是影响2015年紧固件出口放缓的一大主要原因。 

与此同时，居高不下的综合成本也严重削弱了紧固件产品的竞争力。据当地企业反映，今年虽然钢材价格有所下降，然而因为本地劳动力满足不了工厂开工需求，外来务工人员的流动性很强，为了留住职工，企业在不断增加员工福利的同时还要增加对员工的培训支出，不断上涨的劳动力成本制约了企业进一步扩大生产和出口。 

此外，连年不断的国际贸易摩擦也影响了紧固件产品的出口。近年来加拿大、欧盟、美国、墨西哥等先后对我紧固件征收反倾销、反补贴税，其中欧盟自2007年发起的对华钢铁制紧固件反倾销对嘉兴市紧固件出口影响最大。该案致使嘉兴市紧固件对欧盟出口金额从2008年的33288万美元降到了2015年的15428万美元，下降了54%，许多企业已经被迫退出欧盟市场。记者近日从中国机电产品进出口商会获悉，日前WTO就我诉欧盟紧固件执行之诉发布终裁，裁定我国获得胜诉。如果欧盟能按照裁决取消反倾销措施，对我国紧固件产品出口将是一大利好。 

另外，当前行业创新研发力不足，高端紧固件产品依旧依靠进口。我国多数紧固件企业处于国际产业链中低端，采用的多是国外成熟技术，不少技术进步属于国外技术创新的溢出，技术受制于人的情况比较普遍，因而紧固件产业面临产品附加值低、同质化竞争等问题，与此相反，核电、海洋等高端的紧固件产品仍需要进口。 

转型升级还是当务之急 

对此，嘉兴市紧固件进出口企业协会建议，首先企业还需加大研发投入，加快转型升级。紧固件企业应走自主研发之路，开发具有自主知识产权的核心技术，以当前的“一带一路”为契机，提高产品技术含量和企业创新能力，引导产品走向高端化、品牌化，加快进入核电、风电、铁路紧固件领域，推动紧固件行业转型升级。 

其次，相关企业还需积极开拓国内外市场，特别是新兴市场和自贸区市场。当前中欧紧固件案情日渐明朗，中国胜诉欧盟紧固件执行案，意味着欧盟市场可能重启，相关企业要提振信心，看到产业发展的需求空间；同时，紧固件企业还可以开拓拉美、南非等新兴市场，利用自贸区的优惠政策开拓自贸区国家市场，加强国内市场的开发，充分挖掘国内外两大市场潜力。 

此外，还需加强与商协会联系，防范出口风险。加强与商协会的互通，及时获取“两反一保”预警信息，做好出口市场的风险防范。同时，对已发起的贸易救济调查，相关企业应聘请专业律师，积极做好案件的应对工作。

相关链接

中国胜诉欧盟紧固件执行案市场或重启

日前，WTO就我诉欧盟紧固件执行之诉发布终裁，裁定我国获得胜诉。

对于我国紧固件行业来说，这是期盼已久的一场胜利。欧盟对中国碳钢紧固件反倾销案从2007年发起原审调查至今已进入第十个年头。

在原审调查中，欧委会调查机关采用印度汽车紧固件企业的产品销售价格作为替代价与中国出口的普通紧固件价格进行不公正的价格对比，滥用了WTO反倾销的程序规则和实体规则，违规征收了高额反倾销税。

该案的胜诉，意味着对我国企业关闭七年之久的欧盟市场大门将再度打开。据商务部消息，中方将敦促欧方认真遵守世贸组织上诉机构作出的最终裁决，尽快撤消目前对中国紧固件产品仍在实施的违规反倾销措施。